<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="2286">
<titleInfo>
<title>analisa panjang poros pada kapal perintis 2000GT terhadap re-desain lay-out kamar mesin</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. Bimo Darmadi, M.AP.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Mei Ardian Trifanda</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2018</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>x, 57 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Kapal perintis 2000 GT merupakan kapal penumpang dan barang yang digunakan untuk melayani transportasi antar pulau. Setelah dilaksanakan pembangunan dan proses pemasangan shaft propeller, didapatkan dimensi panjang poros hingga pada ruang mesin tengah kapal. Sehingga pada kondisi ini volume ruang muat yang dihasilkan menjadi lebih kecil. Oleh karena itu, pengurangan dimensi panjang poros serta desain ulang pada lay-out kamar mesin dilakukan guna mendapatkan volume ruang muat yang lebih besar. Maka untuk mengatasi masalah tersebut dilakukan desain ulang yang mengacu pada buku peraturan Klasifikasi Indonesia Volume III untuk Marchinery Construction dan BKI 2009 Volume III Main Shafting Section 4. Dari hasil desain yang dilakukan didapatkan hasil pada ruang muat penumpang yang semula berjumlah 476 orang dan setelah re-desain menjadi 584 orang ada penambahan sebanyak 108 orang. Dapat dihasilkan nilai efisiensi-nya sebesar : 108/476 = 0,226 = 0,23x100 = 23 % . Serta pengurangan poros antara (intermediate shaft) memberikan kemudahan pada perawatan /maintenance.</note>
<subject authority=""><topic>Lay-out</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Shaft propeller</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Intermediate shaft</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Maintenance</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Ukuran  utama</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Kapal perintis</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Desain ulang</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.18.13 Mei a</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200322018</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.18.13 Mei a</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>2286</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2018-03-12 11:29:30</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-03-12 11:30:02</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>